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| 新建步行廊道连起阊门石路 |
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| 发表时间： 2007-1-31 浏览次数：
编辑： admin 作者：不详 来源：苏州日报 |
白居易纪念馆对面开辟饮食街，打通交通道路“平行线”，在山塘街、新老石路地区和阊门之间新建“不用打伞的步行廊道”。
日前，《苏州市阊门石路地区详细规划和城市设计》通过市政府审批。规划设计充分发挥阊门在该地区的枢纽作用，整合了老阊门、山塘街、新老石路、运河和护城河，将旅游和商贸有机结合起来。
石路地区位于城外阊门与金门之间，是历史上的要冲，新发展的纽带。阊门是苏州建城以来最主要的城门之一，大运河在此绕城而过，是历来去山塘、虎丘和枫桥寒山寺的主要通道，还是苏州商业手工业经济发展集中地。随着苏州城市的不断发展，阊门石路地区仍是旅游和商业的纽带。然而，目前这一地段仍然存在着不少问题。区域内外交通不畅，进来难，到门难，停车难，出去难。商业中心次干道均被步行街切断，旧居住区内几乎没有次干道，都是些不到六米的小巷支弄，这些道路不能有效缓解主要道路的交通压力。该区共有停车区域五十多处，总停泊数八百多个，停车场的交通比较混乱。阊门石路地区绿化很少，不成系统，质量不高；建筑密集，布局松散，容积率低；商业规模不小，但还没有形成大气候。
水系和景点是这个地区的两大特点。石路地区的水系在东侧与北侧有护城河和上塘河围绕。中间有淮阳河贯穿南北，成为该地区的重要景点。该地区的景观特点可以用“两线、二片五点”概括。两线是上塘街的上津桥及其对岸的民居和沿河的绿化，是一条有水有建筑有绿地的风景线。另一条是阊门聚龙桥开始沿南浩街，有神仙庙、万人码头、林则徐纪念碑、孙武纪念亭等景点；二片是指匝道内绿地一片和吊桥下小花园一片。五个点是步行街上的五个景点，即旱喷、阿黛桥、水池、喷泉及广场。
此次阊门石路地区规划的定位是体现具有苏州传统特色的第二商贸中心和水上旅游交通中心，其总体结构是形成整合的“古典剧、现代剧和新编历史剧”连台戏。阊门作为辐射苏州西部旅游区的核心，其前面的开阔地带是联系城内外和协调山塘和石路地区的枢纽地带，无论从文脉传承、建筑形式、城市空间来说，阊门都是处于统领地位，好比是古典剧、新编历史剧和现代剧的同台组合。规划以“整治在先，扩大在后”为前提，整顿利用现有建筑，打通道路，增加停车场，改善交通，完善基础设施，提高环境质量。
根据规划，首先要修复阊门两城的城楼和水城门以北一段及南侧部分城墙，再把露出地面部分基础整修成遗迹，城墙东西各新辟一个绿化停车广场，形成一个有文化、旅游、商业、交通的汇合点。加强阊门与山塘街和石路之间的联系，在白居易纪念馆对面开辟饮食街，在吊桥到步行街之间增加廊道，城市空间结构上就有了枢纽和核心。新建阊门外为旅游服务的餐饮、文化娱乐设施，调整现有五个地区的小杂货铺，发展有特色、档次高、分工互补的特色商业和饭店、旅馆。
规划中，交通道路应该进得来、出得去、停得下、兜得转，因此应该打通平行线，缓解主干道交通压力：一是从阊胥路北上渡僧桥经游船码头、北浩弄转向西再与广济路相通，形成第二条北向出口；二是枫桥路南北开通，北通玻纤路，南经南兵营与烽火路相连，成为广济路的平行线。形成三横三竖的道路网格局。此外，还将加强人行道系统，形成一个完整的人车分流系统：通过东西两组地下通道，建立立体交通；结合建筑改造增加停车场；规划新路网，完善主次干道系统，调整公交线路，减少交通拥堵。新建“不用打伞的步行廊道”，把山塘街、新老石路地区和阊门联系起来。 |
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